Комплексная автотехническая, психологическая экспертиза

Текущая судебная практика показывает, что на сегодняшний день ни одно из автотехнических исследований не проводится в чистом виде.

Например, для обследования следов на месте столкновения и на автотранспортных средствах привлекается эксперт-трасолог, для установления стоимости ремонтно-восстановительных работ поврежденного автомобиля привлекается эксперт-оценщик, а например, для исследования физико-химических свойств локального характера привлекается эксперт металловед, физик или химик.

Особый вид исследований комплексный: комплексная автотехническая, психологическая экспертиза позволяющая определить психофизиологическое состояние водителя и других участников ДТП.

Наши познавательные статьи по теме: Как узнать реальный пробег автомобиля?

Выезд эксперта

Наши эксперты

• Блинов Александр Вячеславович, эксперт Управления автотехнических исследований Департамента экспертов Автономной некоммерческой организации Консалтинговый Центр «Независимая экспертиза», имеющий высшее образование (Министерство автомобильных дорог РСФСР Управление учебных заведений, 1992г., Свидетельство об обучении по профессии «Слесарь по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей» а/б МГУ, присвоен разряд: третий, по профессии «Слесарь по ТО и ремонту автомобилей»; Московский автомобильно-дорожный техникум, 1993 г., Диплом с отличием ПТ № 615911, регистрационный номер 19859, специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей», квалификация «Техник-механик»; Московский государственный автомобильно-дорожный институт (технический университет) МГТУ «МАДИ», 1998 г., Диплом с отличием о профессиональной подготовке БВС № 0121973, регистрационный номер 6029, квалификация инженер по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство»; Московский государственный технический университет «МАМИ», 2000 г.; Удостоверение о краткосрочном повышении квалификации, регистрационный номер 756, по программе: «Повышение квалификации автоэкспертов - оценщиков»; Московский государственный технический университет «МАМИ», 2001 г.; Диплом о профессиональной переподготовке ПП № 426077, регистрационный номер 020, по программе «Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств»; Московский государственный технический университет «МАМИ», 2011 г.; Свидетельство о повышении квалификации регистрационный номер 071, по программе «Автотехническая экспертиза (трасологические исследования)»), являющегося членом государственного реестра экспертов-техников, аттестованный межведомственной аттестационной комиссией (Протокол от 15.06.2012 № 4) в качестве эксперта – техника, осуществляющего независимую техническую экспертизу транспортных средств (№ в реестре МЮ РФ: 191 (http://www.minjust.ru/node/2229)), имеющего научные публикации в области предмета исследования: Патент РФ «Установка для окраски автомобиля» (№ 2128088, опубликовано 27.03.1999: http://www1.fips.ru/wps/portal/Registers), являющегося членом саморегулируемой организации оценщиков: НП «Саморегулируемая организация ассоциации Российских магистров оценки» (зарегистрирована 04 июля 2007 г. за № 0002 в едином государственном реестре саморегулируемых организаций оценщиков, место нахождения СРО: г. Москва, ул. Ленинская Слобода, д. 19, БЦ «Омега Плаза», регистрационный номер в реестре СРО 1473-08, № реестра 958, дата регистрации в НП СРО АРМО 11.01.2008 г.), стаж экспертной работы 13 лет в области технической экспертизы и оценки транспортных средств, имеющего квалификацию эксперта-автотехника 1 категории; оценщика 1 категории, являющийся штатным сотрудником нашей организации;
• Вахрушева (Сазонова) Ольга Сергеевна, эксперт Управления психологических исследований Департамента экспертиз Автономной некоммерческой организации Консалтинговый Центр "Независимая экспертиза", имеющая высшее образование (диплом с отличием ВСА № 0077252 от 28 июня 2004 г., выданный Чувашским государственным педагогическим университетом им. И.Я. Яковлева) квалификация "педагог-психолог, социальный педагог" по специальности "Психология и социальная педагогика", стаж экспертной работы в области судебных психологических исследований 7 лет.

Вопросы на комплексную автотехническую, психологическую экспертизу:

- Каково время реакции водителя на возникновение помехи в данной ситуации?
- Находился ли водитель и другие участники ДТП в конфликтном психическом состоянии (стресс, фрустрация и др.)?
- Как могло повлиять на выполнение профессиональных функций данное состояние?
- Соответствуют ли психофизилогические возможности обследуемого лица (водителя) требованиям безопасности выполнения профессиональных функций?
- Мог ли водитель правильно воспринять создавшуюся непосредственно перед ДТП дорожную ситуацию и своевременно и правильно ее оценить?
- Позволяло ли физическое и психическое состояние водителя предотвратить ДТП?